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某某機械軸承科技有限公司

還要根據電鍍工藝的需要和電鍍現場的條件來選擇電鍍電源的波形、冷卻方式、體積大小和防腐蝕能力等,包括成本因素綜合僅以平衡

* 來源: * 作者: * 發表時間: 2021-08-10 3:09:59 * 瀏覽: 5

表面處理設備在二次大戰時,多孔鉻電鍍應用在飛機及引擎的活塞環[piston,rings]及氣缸導管(cylinderbores)的制造和修補,多孔鉻是一般硬鉻鍍層厚度超過0.004含有許多的孔(porous)吸滲潤滑劑,所以可防止零件刮傷,引擎過熱而夾死不動(seizing)及擦傷(galling)等多孔鉻的電鍍方法有三種:(I)在粗糙或刻蝕的基材表面鍍硬鉻(2)鍍硬鉻后用化學或電化學蝕刻。(3)控制鍍液的成份及操作條件、溫度。

電鍍接線端子鍍液電流效率的測試通常是采用銅庫侖計法實際上,銅庫侖計是一個鍍銅電解槽,它具有電流效率為l00%,而電極上的析出物又都能收集起來的特點,并且鍍槽中沒有漏電現象。測試的精確度可達到0.1%~0.05%,完全可以滿足電沉積工藝的要求。銅庫侖計的電解液組成如下:硫酸銅125g/L硫酸25mL/L乙醇50mL/L銅庫侖計與被測電解液的連接方法如圖所示。用銅庫侖計測試電流效率測量前,將銅庫侖計的陰極試片b和被測試電解液槽中的陰極試片a洗干凈、烘干并準確稱量。按被測電解液的工藝要求通電一段時間后,取出試片a和b,洗凈、烘干再準確稱量。然后按下式計算出陰極電流效率:式中ηk8212,被測液陰極電流效率;a8212,被測液鍍槽中陰極試片的實際增重;b8212,銅庫侖計上陰極試片b的實際質量;R8212,被測鍍液中陰極上析出物質的電化當量,g/(A183,h);1.1868212,銅的電化當量,g/(A183,h)。。

真空電鍍工廠以鍍鉻為例,如果是600L的鍍液,在60℃時,允許的最大電流密度為100A/dm2,設鍍槽滿載時可以鍍10dm2,則所需要的電源最大輸出電流為100A/dm2times,10dm2=1000A,也就是要配置1000A、18V的整流電源在確定了電源的功率大小以后。還要根據電鍍工藝的需要和電鍍現場的條件來選擇電鍍電源的波形、冷卻方式、體積大小和防腐蝕能力等,包括成本因素綜合僅以平衡。。

真空鍍膜設備作為延長汽車使用壽命、改善其動力性能、提高外表裝飾性能的重要手段mdash,mdash,電鍍工藝,隨著汽車工業的高速發展,對其提出了更加嚴格的質量要求電鍍在汽車行業中的應用也越來越廣泛。減震器連桿過去減振器連桿采用電鍍酋通硬鉻工藝,耐蝕性不能滿足要求。日前作遍采用HEEF25微裂紋鍍鉻工藝,鍍層厚度有20plusmn,5mu,,與10lplusmn,3mu,規格,一般要求裂紋數400一600條/厘米,對保證減振器連桿耐蝕性及潤滑性有積極的作用。該工藝中電流密度對鍍鉻層的微裂紋數、裂紋形態及滲氛量都有明顯關系。一般控制在58A/dm2為仕。筒狀陽極的設計及鍍后的拋光對質量都有影響。軸瓦為了防止鍍層中的Sn向從體熱擴散形成脆性相,在大功率發動機的軸瓦上,需要在從體上加鍍一層鎳柵,采用電鍍Pb-Sn-Cu元合金代替Pb-Sn二元合金鍍層。活塞、活塞環、連桿活塞、活塞環、連桿是汽車發動機三人運動部件,其摩擦損失約占發動機全部損失的40-50%。減輕活塞、活塞環、連桿的重量,改善其摩擦環境,對降低發動機振動、噪片、減少油耗都有巨大的意義。以往的活塞不進行任何表面處理或只是進行化學浸錫(形成初期磨合層):活塞環采用鍍鉻、磷化:連桿只有連相一螺杜進行氧化處理,連桿上的軸瓦采用電鍍Pb-Sn二元合金及電鍍Sn處理。

真空鍍膜公司很多電鍍企業沒有這個管理程序,特別是沒有實施IS09000的電鍍企業,可能就沒有這個觀念從顧客那里拿來的或由顧客送過來的產品,只將數量一點,就入黑件庫,然后由電鍍生產人員領出來進行電鍍。對來料的狀況少了一項至關重要的管理程序。同時,很多電鍍企業對于采購進來的原材料,也是只注重數量點清就入庫,同樣少掉了一個重要的進貨檢驗程序,這實際上是一項馬虎不得的程序。對于來料加工的產品,本來就應該確認來料與顧客文件描述的一致性,從顧客那里獲得合同或訂單的時候,要有相關的產品資料,不能只有口頭約定,有時是電話聯系,則需要做電話記錄,記錄對方所說的產品名稱、材質、所需鍍的鍍種和鍍層厚度要求等。因為有時會有顧客送錯或電鍍企業取錯產品的情況。沒有來料檢驗,就會造成錯鍍而要退鍍或返工的情況,這既傷害了顧客,也害了自己。另一種情況是來料存在比較明顯的表面缺陷,如果不與顧客溝通,在電鍍完成后再來說明是基體材料原有的問題,恐怕就說不清楚了。至于化工原材料等的進貨檢驗的重要性,就更容易理解。特別是對于要加入到鍍槽中去的化工原材料,如果沒有事前的質量認定,一旦加到鍍槽中,以后再發現有問題,就已經晚了。如果僅僅只是帶入雜質或含量不足,都還有補救措施,如果是將不應有的成分混進鍍槽,也就是投錯了料,則會引起整槽鍍液報廢,不僅給企業帶來資源的損失,而且會延誤產品的交貨期,給企業信譽也會造成危害。

如果電流中斷,有可能會造成鎳鍍層的自身剝落,溫度太低,也會產生剝落現象4、鍍層脆、可焊性差當鍍層受彎曲或受到某種程度的磨損時,通常會顯露出鍍層的脆性,這就表明存在有機物或重金屬物質污染。添加劑過多,使鍍層中夾帶的有機物和分解產物增多,是有機物污染的主要來源,可用活性炭加以處理,重金屬雜質可用電解等方法除去。5、鍍層發暗和色澤不均勻鍍層發暗和色澤不均勻,說明有金屬污染。因為一般都是先鍍銅后鍍鎳,所以帶入的銅溶液是主要的污染源。重要的是,要把掛具所沾的銅溶液減少到最低程度。為了除去槽中的金屬污染,采用波紋鋼板作陰極,在0.12~0.50A/d㎡的電流密度下,電解處理。前處理不良、底鍍層不良、電流密度太小、主鹽濃度太低,導電接觸不良都會影響鍍層色澤。6、鍍層燒傷引起鍍層燒傷的可能原因:硼酸不足、金屬鹽的濃度低、工作溫度太低、電流密度太高、PH值太高或攪拌不充分。7、沉積速率低PH值低或電流密度低都會造成沉積速率低。8、鍍層起泡或起皮鍍前處理不良、中間斷電時間過長、有機雜質污染、電流密度過大、溫度太低、PH值太高或太低、雜質的影響嚴重時會產生起泡或起皮現象。

所謂陽極性鍍層,就是當鍍層與基體金屬構成腐蝕微電油時,鍍層為陽極而首先溶解這種鍍層不僅能對基體起機械保護作用,而且能起電化學保護作用*就鐵上鍍鋅而言,在通常條俏:下,由于鋅的標準電位比鐵的負(g。zn入也=mdash,o.76伏,v。P。2rsquo,/h=mdash,o.44伏),當鍍層有缺陷(針孔、劃傷等)而露出基體時,如果有水蒸氣凝結于該處,則鋅鐵就形成了如圖1mdash,1(a)所示的腐蝕電池。此時鋅作為陽極而溶解,Znmdash,2e=zR2rsquo,,而鐵作為陰極,可能是Hrsquo,于其上放電而析出H2氣,也可能是ob分子在該處還原n鐵并未遭受腐蝕c我們把這種情況下的鍍層叫做陽極性鍍層。從防d:黑色金屬腐蝕的角度看,應盡可能選用陽極性鍍層。所謂陰極性鍍層,就是鍍層與基體構成腐蝕電池時,鍍層為陰極。這種鍍層只能對基體金屬起機械保護作用。例如,在鋼鐵基體上鍍錫.當鍍層有缺陷時,鐵錫就形成了如圖1mdash,1(L)所示的腐蝕電池,錫的標淮電位(mdash,o.14伏)比鐵正,它是陰極,因而腐蝕電池的作用將導致鐵的陽極溶解。這時,Hrsquo,離子或ob分子的還原,在作為陰極的錫上發生。

電鍍技術發展到當代,以上成分現在只能說是電鍍液的基礎成分或叫基礎液,一個完整的電鍍配方還必須有各種新添加的成分,這些成分的用量很少,但作用卻非常大,很多電鍍液如果沒有這些成分的加入,根本就不可能鍍出合格和有價值的鍍層這些各種添加到鍍槽中的化學物質被統稱為電鍍添加劑。電鍍添加劑大體上可分為無機添加劑和有機添加劑兩大類,現在基本上已經是以有機添加劑為主。細分起來可以分為光亮劑、輔助光亮劑、結晶細化劑、柔軟劑、走位劑等。2、什么是電鍍添加劑中間體?電鍍添加劑特別是有機添加劑的開發雖然有很大的偶然性,但是有機物在鍍液中的作用一經發現,有機物就成為人們研究改進鍍液性能的重要選擇材料。早期對有機電鍍添加劑的開發仍然帶有很大盲目性,各種有機物都曾往鍍液里加,包括砂糖、明膠、磺化油脂等。經過眾多科技工作者的努力,漸漸找到了在電鍍過程中起作用的某些有機基團的作用機理,從而可以人工合成出有一定作用的含有這類基團的有機化合物。這些化合物一般還不能直接拿來做添加劑用,而是要經過與其他同類和相輔相成的有機物復配成有某種功能的添加劑或光亮劑。由于這種有機化合物只是電鍍添加劑的中間物,所以也就借助有機合成化學中的叫法,稱為電鍍中間體。電鍍中間體在鍍鎳領域的應用和開發最為活躍。3、電鍍添加劑的作用機理是什么?電鍍添加劑在電場作用下基本都參與了電極過程,對金屬的電結晶過程有著這樣那樣的影響。

沉銅造成的主要是沉銅掛籃長期清洗不良,在微蝕時含有鈀銅的污染液會從掛籃上滴在板面上,形成污染,在沉銅板電后造成點狀漏鍍亦即凹坑圖形轉移工序主要是設備維護和顯影清洗不良造成,原因頗多:刷板機刷輥吸水棍污染膠漬,吹干烘干段風刀風機內臟,有油污粉塵等,板面貼膜或印刷前除塵不當,顯影機顯影不凈,顯影后水洗不良,含硅的消泡劑污染板面等。電鍍前處理,因為無論是酸性除油劑,微蝕,預浸,槽液主要成分都有硫酸,因此水質硬度較高時,會出現混濁,污染板面;另外部分公司掛具包膠不良,時間長會發現包膠在槽夜里溶解擴散,污染槽液;這些非導電性的微粒吸附在板件表面,對后續電鍍都有可能造成不同程度的電鍍凹坑。酸銅電鍍槽本身可能以下幾個方面:鼓氣管偏離原位置,空氣攪拌不均勻;過濾泵漏氣或進液口靠近鼓氣管吸入空氣,產生細碎的空氣泡,吸附在板面或線邊,特別是橫向線邊,線角處;另外可能還有一點是使用劣質的棉芯,處理不徹底,棉芯制造過程中使用的防靜電處理劑污染槽液,造成漏鍍,這種情況可加大鼓氣,將液面泡沫及時清理干凈即可,棉芯應用酸堿浸泡后,板面顏色發白或色澤不均:主要是光劑或維護問題,有時還可能是酸性除油后清洗問題,微蝕問題。銅缸光劑失調,有機污染嚴重,槽液溫度過高都可能造成。酸性除油一般不會有清洗問題,但如是水質PH值偏酸且有機物較多特別是回收循環水洗,則有可能會造成清洗不良,微蝕不均現象;微蝕主要考慮微蝕劑含量過低,微蝕液內銅含量偏高,槽液溫度低等,也會造成板面微蝕不均勻;此外,清洗水水質差,水洗時間稍長或預浸酸液污染,處理后板面可能會有輕微氧化,在銅槽電鍍時,因是酸性氧化且板件是帶電入槽,氧化物很難除去,也會造成板面顏色不均;另外板面接觸到陽極袋,陽極導電不均,陽極鈍化等情況也會造成此類缺陷。。

在2003年的全國電子電鍍學術研討會上,陳春成發表了8220,無氰鍍銀技術概況及發展趨勢8221,一文,介紹了硫代硫酸鹽鍍銀、亞氨5--磺酸銨鍍銀、咪唑一磺基水楊酸鍍銀、煙酸鍍銀等七種無氰鍍銀的工藝簡況對于國外出現的商品化的無氰鍍銀產品,由于沒有詳細的產品資料,加之其產品是以提供鍍液的方式銷售,所以無法得知其技術背景。例如美國電化學公司(ElectrochemicalProductsInc.)推出的E-Brite50/50,自稱是世界上領先的無氰堿性鍍銀工藝。鍍層與工件的結合力優于常規氰化物鍍銀。可直接用于黃銅、銅、化學鎳等工件,而無需預鍍銀。根據美國最新無氰鍍銀技術專利資料來看,其可能的體系是有機胺類絡合劑體系。隨著電鍍技術的進步,現在已經出現了更多的用于電鍍的表面活性劑和添加劑中間體,使得在改善鍍層性能、鍍液性能和工藝性能方面有了更多的選擇。同時精細化工的發展也為尋求新的絡合物或化合物擴大了空間。還有電鍍電源技術的發展和其他輔助設備技術的進步都為無氰鍍銀工藝取得新的突破創造了條件。。